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智能交通

當前位置 : 詳細信息
廣州利凌高清電子卡口智能交通系統方案
作者:admin     點擊:1619     添加時間:2016-12-06 09:11:00

高清智能卡口系統

 


一.系統結構

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二.系統特點

1嵌入式前端結構

 

前端完全拋棄了工控機,只有車輛檢測模塊和高清相機,通過地感線圈、雷達、視頻檢測方式觸發抓拍,所有抓拍圖像自動上傳中心服務器,有效保證系統的穩定性。

 

2.靈活的檢測方式

系統支持地感線圈、雷達、視頻檢測(虛擬線圈)等多種不同車輛檢測方式

 


 

高清移動電子卡口型電子警察系統


 


一.系統結構

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二.系統特點

1.多級聯網

  •   省級平臺能夠將布控信息一鍵下發到所轄各地市、區縣卡口平臺,從而實現一點布控,全省響應。
  •  市級平臺能夠對省級平臺下發的布控信息進行實時比對分析,將符合布控條件的報警信息實時上報給省級平臺。
  • 市級平臺能夠進行全市范圍的套牌車、跟車關聯性、歷史軌跡等綜合分析。省級平臺能夠進行全省范圍的套牌車、跟車關聯性、歷史軌跡等綜合分析。


2.嵌入式前端結構


 


前端完全拋棄了工控機,只有車輛檢測模塊和高清相機,所有抓拍圖像可通過無線網絡或有線網絡自動上傳中心服務器,有效保證系統的穩定性,降低系統成本。安裝維護簡單方便,無需開挖路面,可方便拆裝在不同的卡口使用。

 

3.高清智能集成化

 

系統采用高清智能一體化解決方案。高清相機采集圖像分辨率1600*1200,采用雙碼流設計,H.264視頻壓縮編碼,雙網口輸出,支持TCP/IP,NTP,FTP協議,支持斷網時本地SD卡存儲。內部集成了智能分析算法,一臺高清相機同時監控多個車道,可同時完成車輛的檢測、抓拍,識別。系統的集成度大大增加,不僅可以減少投資還可以提高系統的穩定性。

 

4.高清分辨率圖像采集

系統采用200/500萬像素高清攝像機,每張圖像可以覆蓋2~4條車道,每條車道都能夠清晰的辨識車輛的號牌號碼、號牌顏色。


 

 

 

5.多種類違法行為綜合檢測

  •  正常通行行為
  •  闖紅燈行為
  •  逆向行駛行為
  •  壓實線行為
  •  壓黃線行為
  • 不按規定車道行駛


6.號牌自動識別

由于每部高清相機可有效覆蓋2~4個車道,大部分圖像中都有1~4輛車,為了更好的完成車牌識別功能,本系統采用按車道識別的方式提取車牌,使車牌號碼與車道相對應。


7.技術違規檢測

高清相機按照實際標志,標線的規定,通過對實時圖像的區域劃分,制定一套與實際相符的固有規則,通過車輛行駛軌跡與規則的對比,自動判斷車輛的違法行為。其中不按規定車道行駛就是車輛行駛軌跡與車道的標線起沖突

 


三.典型應用

 


四.應用示例

智能交通信息管理系統


一.系統結構


   二.系統特點

1. 高分辨率圖像采集&人像檢測

系統采集的車輛圖像分辨率至少200萬(1600×1200)像素,車輛號牌達到130×(40~45)象素,駛乘人員臉部達到60×75象素,系統可自動獲取車牌、人像特征信息,為事故追查、刑事偵破等公安業務提供全面、準確的依據。


2.交通信息采集

系統利用視頻檢測技術,除完成車輛檢測外,還同時提供交通信息采集功能。包括車流量、車道平均速度、車道占有率、車輛密度等等信息。


3.智能化信息采集

通過智能IVU自動完成信息采集、分析;自動獲取交通流量、交通事件信息


4.車輛信息的自動捕獲

系統通過對車輛特征圖片、號牌號碼、速度等信息自動獲取車輛的特征信息。


5.GIS線路追蹤與區間測速

結合目前最先進的警用地理信息系統,可對車輛的行駛路線進行軌跡跟蹤,如果是違法或布控車輛,可對車輛可能通行的下一個路口進行提前預警。

可以對車輛通過區間的平均速度進行計算。


6.布控報警

對接公安車輛追逃數據庫,在目標車輛出現時即刻報警。不影響公安部門的其它系統


7.交通流量統計

系統采用了視頻檢測技術,不僅能夠完成對車輛的檢測,還可以同時提供交通信息采集功能;所提供的信息數據不僅包括普通卡口系統所提供的車流量數據,還可以同時提供車道平均速度、車道占有率、車輛密度等信息


8.全方位信息發布

交通誘導信息可通過可變情報板、GIS導航系統進行信息發布:可變情報板安裝于公路路面上方,為駕駛人員提示目前的道路路況信息,如前方施工、車禍地點、GIS地理導航、強風、濃霧等警示標語;還可顯示圖形、限速值等,以便駕駛人員能更好的掌握目前的路況情況,避免交通阻塞,減少交通事故的發生。文章內容由gzlilin.com.cn提供,轉載請著名出處。


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